水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一，其施工質(zhì)量直接影響著行車shu適度和路面的使用年限，針對在運營過程中出現(xiàn)的路面破碎、裂縫等一系列問題，需要及時地進行修復、改造。

共振碎石化技術近年來在公路養(yǎng)護大修的施工中得到了較為廣泛的應用，與傳統(tǒng)的修復方式相比，它具有施工操作簡便、成本相對較低等優(yōu)點，對路面的修復效果良好。

由于工程環(huán)境復雜，危險化學品運輸車輛較多，交通壓力較大，采用共振破碎技術可以在不完全阻塞交通的情況下實現(xiàn)單車道施工，噪聲低，對周圍環(huán)境影響小。因此，共振破碎技術是好的選擇。那么什么是共振破碎技術?簡而言之，共振破碎就是在不破壞路基的情況下，將原有的混凝土路面打碎成均勻的小塊，使原有的剛性路面變成柔性路基，簡單碾壓后即可直接鋪裝瀝青。

在此次大修中，將“美麗干道”的概念融入到規(guī)劃中，包括路面碎片化、路面鋪裝、配套工程和美麗路的創(chuàng)建。基于環(huán)保、等原因，路面的使用被破碎化

一臺移動碎石機幾十萬、幾百萬，產(chǎn)量好、性能好，價格卻讓很多客戶望而卻步。時產(chǎn)80噸小型移動碎石機、產(chǎn)量適中，可滿足大多數(shù)客戶的產(chǎn)量需求，市場銷量比較高。時產(chǎn)80噸移動碎石機雖然產(chǎn)值確定，但是市場報價卻是有高有低，主要是因為：1、主要配置有粗碎、中碎、細碎、打沙之分；2、原材料成本決定制造價格，也會影響售價；。